+982
ثبتنام شده
محصولات پر امتیاز
-
دوره مبانی برق خودرو
2,350,000 تومان
-
دوره جامع تعمیرکار حرفه ای خودروهای دوگانه سوز فابریک
26,240,000 تومان
-
پکیج طلایی(محتوی 11 دوره آموزشی)
36,000,000 تومان
-
دوره جامع نصب سکونشیال
41,300,000 تومان
-
پكيج طلايي پلاس2
59,000,000 تومان
-
سلام مهندس از هسته و بوبین نگفتید و عیوبی که روی خودرو بخاطر ریگلاتور میوفته و خطاهای مربوط سایز اورنگها هم نگفتید
بادرود فراوان
ممنون بابت تمام زحماتی که کشیدن.بسیار عالی بود.خداقوت.
سلام
خیلی خوب بود فقط قرار بود شماره اورینگ ها را بگویید
سلام ممنون خیلی عالی بود
سلام بسیارخوب بود
یوسف عسکری
سلام مهندس جان خسته نباشید دورهای شما بسیار عالی و خوب است ممنون با تمام زحماتی که کشیدید متشکرم
یوسف عسکری تشکر میکنم بابت دوره ریگلا تور واقعا سپاس گذارم ممنونم جناب آقای مهندس
یوسف عسکری سپاس دورد بر شما زحمت کشیدید بسیار دوره خوبی است متشکرم
سلام مهندس بی زحمت شماره اورینگ بگید
سلام خدمت شما مهندس گرامی ممنون از شما بابت آموزش ساده وکامل .این فایل خریداری شده را چطوری دانلود کنیم ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام واقعا عالی خدا خیر بده به مهندس کابلی
سلام خسته نباشید مهندس واقعا عالی بود
فقط اون شماره ی اورینگ رو نگفتید
بسیار عالی
باز هم عالی مثل همیشه
سلام مهندس یکی از بهترین دور هایی ک شرکت کردم همین دوره پکیج طلایی هست
ممنون از شما بخاطر زحماتتون
سلام مهندس باید بگم بهترین و کاملترین آموزشی بود که تا حالا دیدم
جانب مهندس کابلی، حرف نداره نامبر وانه
خیلی عالی بود تشکر میکنم امیدوارم همیشه سربلند باشید
مثل همیشه عالی و مفید با اطلاعات جامع و کامل ممنون از شما اقای کابلی
بسیارعالی
سلام خسته نباشید بهترین آموزش تعمیرات بود خیلی خیلی متشکرم
عالی بود مهندس خیلی خوب عالی توضیح دادید ممنونم
سلام عالییییی بود خسته نباشید فقط قرار بود سایز اورینگهارو بگید فکر کنم یادتون رفت
ممنونم از مهندس کابلی بابت تدریس عالی🌹
بصورت کامل توضیح داده شد سپاسگذارم
بسیار عالی👍
سلام آقای کابلی واقعا بی نظیر هست عالی خیلی خوب بود ممنونم از تون
سلام مهندس سایز اورینگها رو اعلام نکردید ممنون
ممنون از توضیح کاملتون. یکی سایز اورینگ هارو نگفتید و اینکه استفاده از گیره یا روش سمباده زدنی که گفتین به قطعه آسیب نمیزنه!
بسیار عالی
باسلام بسیار مچکرم از جناب اقای کابلی دوره بسیاردوره کاملی هست من که بعد از چندین سال کارکردن در تعمیرگاه مکانیکی تون اپ وتنظیم موتور و15 سال گازسوز دوره به این خوبی ندیده بودم ازهمکاران محترمی که خیلی حرفه ای هم هستن خواهش دارم که دوره پلاس طلای دوروخریداری کنن تا ببینن که اقای کابلی چکار کرده بابت مطالب بسیارکاربردی که اقای مهندس در اختیارمن وهمکاران گذاشتن کمال تشکر را دارم
ممنونم خیلی کامل بود
سلام خسته نباشید واقعا عالی بود
ممنون عالی بود
سلام مهندس
جعبه اورینگ کامل cng رو از کجا پیدا کنیم.
درود
جناب مهندس کابلی ایراد در تنظیم نشدن فشار خروجی گاز از رگلاتور بعد از سرویس چی میتونه باشه.در صورتی که پرده مرحله 1 و 2 تعویض شده اورینگ مغزی فشارشکن هم تعویض شده
ممنون
باسلام و درود.خیلی عالی بود
سلام
خب مجموعه دمبر چطوری مسیر گاز رو کنترل میکنه.اصلا گاز تو مسیر مجموعه دمبر نیست.
از زیر دیافراگم مرحله دوم رد میشه میره و مجموعه دمبر در بالای دیافراگم است. چطور گاز رو کم و زیاد میکنه؟
ok
نکته های جالب و ریزی یاد گرفتم ممنون
با سلام و درود خدمت استاد عزیز واقعا عالی هستین و آموزشهای کاربردی دارید نظر من این که هر کسی دنبال یه شغل عالی و پر درآمد هست هیچ جای فکر کردن نداره با آموزشهای استاد به یک تعمیرکار حرفه ای تبدیل میشوید با آرزوی موفقیت
خسته نباشید میگم به مهندس.عالی بود
تشکر فراوان خدمت شما🌹
با سلام و خسته نباشی خدمت شما..ممنونم بابت آموزش خوبتون….
با سلام خدمت شما سپاس فراوان
عالی
سلام استاد واقعا عالی هستین
سلام مهندس سایز اورینگ ها را نگفتید
استاد همه چی عالیه اگر امکانش هست شماره اورینگ هارو بهمون بگین
عالی با تشکر
سلام ممنون از پکیج عالیتون ازنظرکیفیت عالی باتشکر حسنیان
👍
با سلام و احترام خدمت شما استاد گرامی.خسته نباشید.عالی عالی.علیرضا ثانی از مشهد
آقای کابلی… دست شما درد نکنه ..عالی بود… بعد از ۶سال سی ان جی اولین استادی هستی که ریزه کاریها را دقیق گفتی..ممنونم
سلام عالی بوداستادگرامی ممنونم.
استادیادتون رفت سایزاورینگ های استفاده شده دررگلاتورomvlروبگیدممنونم
سلام مهندس گفته بودین سایز اورینگها رو میگید
خیلی عالی بود ممنون از شما🙏🌹
واقعا عالی بود مهندس کابلی عزیز
من ۱۵سال تجربه دارم ولی بازم چیزایی یاد گرفتم که حقیقت توجه زیاد نمیکردم ممنون واقعا🙏🙏🌹🌹
خیلی خوب بود ولی مهندس سایز اورینگ ها رو نگفت
سلام ممنون از شما استاد به نکات مهمی اشاره شد فقط سایز اورینگ ها رو نگفتین سپاس از شما
عالی
سلام سپاسگزارم .با توجه به اینکه سالهای زیادی هست که این قطعه رو باز و بست میکنم تا به امروز که این فیلم آموزشی رو بطور کامل ندیدا بودم از اورینگ داخلی مربوط به زیر هسته فشار شکن اطلاعی نداشتم که و زمانیکه با این مشکل روبرو میشدم برای رفع اشکال دست به تعویض کل قطعه رزوه داره که سه راهی رگلاتور روی اون نصب میشه میزدم تا بتونم مشکل رو حل کنم . ممنونم از اینکه تونستم با دیدن این فیلم در بخش سرویس رگلاتورomvl پژویی خودم رو کامل کنم
عالیه ممنون
سلام ممنونم بابت تک تک نکته های مهم کلیدی که گفتین
سلام استاد کابلی من بعداز ۸ سال سابقه کاری این آموزش دیدم خیلی خوب بود از شما تقدیر و تشکور می کنم
عالی بود
مرسی از نکات ریز و حیاتی در مورد سرویس او ام وی ال
با عرض سلام وخسته نباشید فراوان؛
خدمت شما استادداناوفهمیده خودم آقای عباس کابلی عزیز وآقای مهندس ناصر عادلی فر عزیز،واقعا که دستتان درد نکند:
اگر بخواهم در رابطه آموزش ها ومطالب دوره پکیج طلایی پلاس 2 بگویم باید خدمت دوستان که به دنبال این دسته آموزش ها می باشند عرض کنم که در نوع خود بی نظیر ودر سطح کشور نمونه آن را پیدا نخواهید نمودوکلیه مطالب واقعا کامل وبدون هیچ کمی وکاستی میباشد وقول معروف استاد عزیز حتی فوت آخر راهم(((فوت کوزه گری راعرض می کنم ))) پیش خودشان نگه نداشته وتمام مطالب را فرموده اند در پایان فقط می توانم بگویم واقعا واقعا واقعا دستتان درد نکند ودر تمام مراحل زندگیتان موفق وموید وپیروز باشید…
سلام.واقعا عالی هستید جناب مهندس.بیست
عالی واقعا کاربردی و مفید استاد
سلام واقعا عالی دستتون دردنکنه ممنون که این اطلاعات رادراختیارهمکارانتان قراردادیدامیدواروم که سربلندوپیروزباشید
خیلی عالی بود و نکات کلیدی داشت ممنون
عالی
عالی ی ی واقعا حرفه ای
عالی کاربردی ممنون
تشکر از نکات ریز شما
دست خوش عالی بود
با سلام
بسیار عالی وپر محتوا
باسلام وخسته نباشید خدمت مهندس کابلی عزیزبسیارعالی ومفیدتوضیح داده شدولی منتظرسایزاورینگ شیروسط بودم ک انگاریادتون رفت همون کهنه هارو جاانداختین.ک دیگه کهنه های خودشوبردم اورینگ فروشیوحدود۲۰تااورینگ یکم ازسایزخودشون چاقترگرفتم وجاانداختم ک جوابم دادولی استانداردخودشوجاانداختم دوباره گازوآوردداخل رادیاتورآب
بسیار عالی..بهتر از اونی که فکر میکردم..فقط اگه سایز اورینگها رو میگفتی خیلی خوب میشد
سلام وخسته نباشید خدمت شما اقای کابلی ،ممنون بابت توضیحات دقیق وکاربردی تشکر
درود فراوان خدمت مهندس کابلی و تیم🌹 زحمت کشیدن وقت گذاشتن درمورد همه نکات توضیحات کامل دادین.
سوال من اینه که خودرو پژو هیچ ایرادی از فنی نداره ولی مصرف سوختش خیلی بالاست… سنسور ها و تایم شیم فیلتر و…. همه مرتب ولی کلا ۷۰ کیلومتر کار میکنه گاز تموم میشه .راهنمایی لطفا.
سلام و عرض ادب خدمت مهندس کابلی خیلی عالی بود…مهندس در زمان جمع کردن رگولاتور همون جایی که اورنگ کوچیک میخوره لازمه که از اورینگ تفلونی مسیر آب(اورینگ سفید رنگ لاستیکی) استفاده کنیم یا خیر؟ ممنون میشم اگه جواب بدین
علت سوت کشیدن رگلاتور،حتی دررگلاتورلواتوپرایدهم مشکل سوت کشیدن وداریم ولی شماتوضیحی ندادید،من هسته فشارودرلواتوتعویض کردم ولی بازم سوت داره،لطفاتجربه بدید
عالی وبی نظیر
سلام خیلی خوب بود
عالی
استاد ممنون از اطلاعاتتون بسیار سپاس گذارم
سلام خدمت مهندس نکات بسیارظریف وبسیارحساس داشت مرسی زنده باشی
سلام استاد کابلی عزیز خیلی خوب بود فقط کاش یه راهنمایی کنید که چطور می شه قبل از نصب رگلاتور است نشت یابی انجام بدیم