آموزش باز و بست و سرویس رگلاتور لواتو نیسان زامیاد

نظر شما چیه؟

1. 

   hadi 1399-09-20

   سلام عالی بود دوستان دوره های دیگه رم هم تهیه کنید خوبه

2. 

   ارش صفوی 1399-11-17

   سلام خیلی عالی بود

3. 

   احسان کرمی 1399-11-19

   سلام ممنون از اموزشهای شما ،استاد از پیچ تنظیم چه موقع باید استفاده کرد

   1. 

      علیمعرفت 1402-12-15

      با سلام.
      از پیچ تنظیم برای تنظیم فشار خروجی گاز استفاده میشه که در این نوع کیت بین 1.8 ای 2 بار است که در دستگاه دیاگ قابل مشاهده میباشد

      1. 

         احسان 1403-10-26

         تشکر

4. 

   علیرضا غیاثوند 1399-11-23

   عالی

5. 

   محمد گشول 1399-11-30

   سلام خیلی عالی بود
   ممنون مهندس کابلی عزیز

   1. 

      مهدی پژوهنده 1400-02-13

      مهندس جان ممنونم مثل همیشه عالی بود

6. 

   محمد‌فرید خانی 1399-12-03

   عالی‌عالی‌بود‌ممنون‌مهندس‌بنده‌هشت‌سال‌تو‌این‌رسته‌کار‌می‌کنم‌آموزش‌واقعا‌لازم‌وبجابود‌باز‌هم‌ممنون

7. 

   cng shahab 1399-12-29

   سلام استاد عالی بود
   فیلر فاصله بین هسته فشار شکن با اهرم دقیقا باید چند باشه

8. 

   محمد محمدی 1400-01-04

   سالام استاد عالی بود فقط از عیوب بوبین و اینکه ورودی گاز به رگلاتور فیلتر داره یا نه توضیح میدید

   1. 

      علیمعرفت 1402-12-15

      یک فیلتر استوانه ای در مجرای ورودی گاز وجود دارد که برای مشاهده و تعویض آن باید پیچ ورودی گازی که بعد از مهره ممگی قرار داره رو باز کنید

9. 

   احمد خدایاری 1400-01-12

   قابل قبول بود ممنون.

   1. 

      ولی اله 1401-07-18

      سلام مهندس جان دست شما درد نکنه عالی عالی

10. 

    yosefaskari 1400-01-30

    سلام خسته نباشید خدمت مدیران گرامی دست شما درد نکنه بسیار عالی بود متشکرم از زحمات شما سپاسگزارم

11. 

    علی حاج قلی 1400-04-18

    وقتتون بخیر. مهندس در مواقعی که سوپاپ عمل میکنه بجز اینکه هسته فشار شکن و دیافراگم مرحله یک تعویض میشه سوپاپ هم باید تعویض بشه یا خیر

    1. 

       علیمعرفت 1402-12-15

       خیر در نود و هشت در صد اوقات نیازی به تعویض سوپاپ نمیباشد

12. 

    علی حاج قلی 1400-04-20

    وقت بخیر.مهندس درباره هسته سلوئید و بوبین اگه مطلبی هست بفرمایید تشکر

13. 

    حسین یوسفی 1400-04-26

    خیلی عالی فقط جناب مهندس من نیسان لواتو داشتم که هنگامی که شیلنگ خلع مانی فول متصل است فشار بالا می رود وخودرو در حالت سلو بد کار می کند وبا قطع کرده شیلنگ مشکل حل میشه دیافراگم هاتعویض شده‌ هسته تعویض شده وسرویس های رگلاتور انجام شده مشکل چی هست؟!

14. 

    محمد عبدی 1400-05-27

    ممنونم از توضیح کاملتون

15. 

    جلال محمدپور 1400-07-12

    سلام مهندس دستت درد نکنه .ممنون بابت دوره خوبتون

16. 

    حسین احمدپورچلکاسری 1400-08-22

    خسته نباشیدمهندس یه سوال زمانیکه دیافراگم آب ریگلاتورروبازمیکنیم زیردیافراگم یه صفحه نازکی بین دیافراگم وریگلاتورهستش دراوردن این صفحه مشکلی نداره

17. 

    حسین حسینی 1400-09-12

    درجه‌ یک

18. 

    مصطفی ارجینی 1400-09-22

    سلام خسته نباشید بسیار عالی بود

19. 

    لقمان احمدی 1400-09-25

    خیلی ممنون بسیارعالی

20. 

    حمید زالی 1400-10-19

    سلام دوره بسیار عالی هستش بخصوص اگه پکیج طلایی را تهیه فرمایید.

21. 

    مسعود صادقی 1400-10-27

    عالی بود

22. 

    عبدالحمید محمدی 1400-11-06

    سلام دوره خیلی عالی ومفید هست بنده واقعا تا اینجایی که دوره را گذراندم برایم مفید ومطالب جدیدی یاد گرفتم تشکر

23. 

    محسن 1401-01-16

    سلام تو بخش اول تعمییرات رگلاتور لواتو نیسان اشاره ای به اموزش تعمییر رگلاتور لواتو پراید کردید که فیلم مجزا تهیه شده ولی تو پکیج اموزش پلاس 2 همچین فیلمی وجود نداشت

24. 

    محسن شرفی 1401-05-12

    استاد بینظیره

25. 

    بهمن عبدی 1401-05-24

    سلام خدمت اقای کابلی و همکارانش خیلی خوب وعالی هست

26. 

    abbas14 1401-10-03

    سلام خیلی عالی

27. 

    Rahim 1401-11-10

    خیلی عالی بود ازت ممنونم

28. 

    یزدان 1401-11-12

    سلام مهندس واقعا عالیه نوع آچار واندازه آچارو هم میگید واقعا سپاسگذارم

29. 

    Rahim 1401-12-20

    عرض سلا وخسته نباشد خدمت مهندس کابلی عزیز واقعا عالی بودتشکرمی کنم

30. 

    محمد 1402-02-07

    سلام مهندس خسته نباشی حرف نداری عالی هستی ممنون

31. 

    mortezasarjaloo 1402-03-17

    سلام
    خدا قوت عالی بود👌

32. 

    ولی 1402-04-20

    سلام عالی

33. 

    عصمت الله ترابی 1402-07-30

    👍

34. 

    anoosharaghy 1402-10-06

    سلام عالی بود ولی فایل pdfکه توفیلم قولش روداده بودید تو پایین درس نبود

35. 

    حسین سلیمی 1403-03-25

    عالی.دمتگرم استاد کامل وبی نقص.تشکربابت نکته های حساس و کاربردی که بکرات تاکید می‌کنید.زنده باشید

36. 

    ایرج رفیعی 1403-09-05

    سلام ممنون از آموزش کاملتون

37. 

    Kavekazemie 1403-11-02

    سلام.وقتی ماشین خاموشه.ولی خروجی مستقیم از رگلاتور داریم ایراد از کجاست.ممنون