فيلم دوره آموزش باز وبست و سرويس رگلاتور ng2

نظر شما چیه؟

1. 

   cng shahab 1400-01-06

   مثل همیشه عالی کاربردی

2. 

   مهرداد دکامی 1400-01-19

   عالی بود

3. 

   علی حاج قلی 1400-04-24

   تشکر عالی بود

4. 

   حسین یوسفی 1400-08-01

   عالی بود

5. 

   حسین یوسفی 1400-08-01

   کا بردی ومفید

6. 

   Reza 1401-01-29

   رضا غیوری فر بسیار عالی بود

   1. 

      mehdi.mahmoodi20181360 1401-10-22

      عالی بود استاد کابلی دمت گرم

7. 

   مهدی 1401-03-09

   عالی وپرمحتوا

8. 

   Ali asghar iraninassab 1401-04-07

   بسیار عالی

9. 

   Hamed Jafari 1401-04-10

   خیلی عالی بود

10. 

    هادی 1401-05-08

    عالی

11. 

    علی cnj 1401-11-21

    دستتون درد نکنه عالی

12. 

    Mashhoodesmkhani 1402-04-31

    سلام استاد اولین باره این پکیج رو خریداری کردم ،،،کاش بیشترین مشکلی که همکاران دارن عیب یابی رگلاتور هستش تا بازو بستش،،،من خیلی منتظر شدم استاد قطعاتی که باز میکنن توضیح بدن که این قطعه کارش اینه اگه خراب بشه چه اتفاقی تو خودرو یا رگلاتور اتفاق میوفته که متاسفانه اتفاق نیوفتاد ویدئو هم تموم شد،،،ولی در کل ممنون

13. 

    بهمن 1402-06-26

    عالی

14. 

    Seyd mehdi alizadeh 1402-07-28

    عرض سلام و خدا قوت دارم خدمتتون در صورت امکان سرویس رگلاتور سازه پویش رو هم به آمورش بگذارید

15. 

    حسین سلیمی 1402-08-15

    شما خیلی خوبید.ریزترین نکات مربوط به هربخشی روبدون نقص وکامل توضیح میدید

16. 

    hasanrezaie 1402-10-08

    عالی بود ممنون

17. 

    farhad zandi 1403-01-09

    سلام جناب مهندس کابلی عزیزمن همون سوال خروجی گاز ازرگلاتور ان جی وان هنگام خاموشی که اکثرشون این ایرادو دارن راه حلشوراهنمائی بکنّیدچون درهردونوع یک و دو این ایرادهست بیَشردرانجی وان پرسیدم اوندفعه هم پاسخی ندادید البته بااین حجم کاروسرشلوغی که درگیرهستیت جواب چندنفروبدیدولی اگه مقدوربودخواهشآراهنمای فرماییدباتشکرفراوان خدمت تمام مهندس وهمکاران گل سال نوهم تبریک عرض مینمایم.

18. 

    رضا گرایلی 1403-09-18

    فوق العاده ای مهندس

19. 

    اسکندر 1403-11-04

    با سلام.مثل همیشه عالی بود

20. 

    اکبر نظری 1403-11-26

    سلام به همگی درپوش منطقه کم فشار باید حتما آبندی باشد یعنی پیچ تنطیم فشار کم فشار دارای اببندی بوده تاهنگام شتاب گیری خلع از بین رفته وگازبافشاربیشتری برای ریل سوخت ارسال شود.نکته دوم واشرآببندی لوله داری که وارد لوله خروجی گازخروجی میشود کارش ارتباط بین فشارریل سوخت ومحفظه زیر پرده مرحله دو هست.سوم ذکر نشده بود که هسته محدود کننده گاز زیر شیطانک ازچه نوعی بودش.ممنون استاد عزیز ❤